Lamborghini Countach LP 500 (1988) + Ferrari Testa Rossa

174 (dHr. Q.L.-Peking)

Het prototype van de Countach werd in 1971 aan het publiek voorgesteld op de Autosalon van Genève: de LP 500 Countach. LP staat voor Longitudinale Posteriore, de 500 verwijst naar de cilinderinhoud van 5 liter en Countach is Piëmontees dialect voor verbazingwekkend, prachtig. Het design van de wagen kwam van Marcello Gandini van Bertone en was duidelijk gebaseerd op de Alfa Romeo 33 Carabo, een conceptwagen die Gandini een paar jaar eerder had ontworpen. Net zoals de Carabo had de Countach deuren die omhoog open gingen, een systeem dat typisch zou worden voor Lamborghini en dat nu nog gebruikt wordt in de Lamborghini Murciélago.

Der Prototype von dem Countach wurde in 1971 dem Publikum präsentiert auf der Genfer Autosalon mit der Bezeichnung LP 500 Countach. LP heißt Longitudinale Posteriore, 500 gibt den Hubraum von 5 Liter an und Countach ist der Piëmontisches Dialekt für erstaunlich, wunderbar. Der Design kam von Marcello Gandini von Bertone und war deutlich basiert auf dem dem Alfa Romeo 33 Carabo, ein Konzeptwagen der Gandini einige Jahre vorher entwurfen hatte. Genau wie beim Carabo öffneten die Türen nach oben, ein System das typisch werden sollte für Lamborghini und noch verwendet wird beim Murciélago.

Ferrari 250 GTO (1962)

116 - (Herr U.R. - 41334 Nettetal)

157 - (dHr. N.N. - Houten)

65 - (Herr F.C. - 26816 Rhauderfehn)

In deze werkplaats rusten 300 PK in  twaalf cilinders. Als deze tot leven gebracht worden is al gauw de hel los want:
vanaf n=3000 is vanwege het ontbreken van enigerlei geluidsisolatie conversatie niet meer mogelijk
bij n=4000 zijn de angstkreten van de passagier niet meer te horen.
bij n=5000 klingt het als een cirkelzaag die op het punt staat om vast te lopen.
En wie het max. toerental van n=7500/min een kwartier lang heeft overleeft kan 3 dagen lang helemaal niets meer horen. Toch zijn er lieden die daar graag zo'n 10 miljoen dollar voor over hebben...........

In diese Werkstatt ruhen 300 PS in den zwölf Zylindern. Wenn diese aber erweckt werden ist bald die Hölle los, denn:
ab 3000/min ist wegen fehlende Isolation keine Unter-haltung mehr möglich. 
bei 4000/min sind die Angstschreie der Beifahrerin nicht mehr hörbar und
bei 5000/min klingt es wie eine Kreissäge, die sich gleich verkantet. 
Und wer die  nmax = 7500/min eine Viertelstunde lang überstanden hat kann 3 Tage lang überhaupt nichts mehr hören. Doch gibt es Leute die dafür gerne 10 Mio Dollar übrig haben.......Können Sie das verstehen?

BUGATTI VEYRON EB 16.4 (2006) + Ferrari Enzo + Mercedes-Benz SLR McLaren

133 - (Mr. R.R. - Sutton Coldfield UK)

De Bugatti Veyron EB16.4 is een spraakmakende en zeer geavanceerde, exclusieve auto. Het is tevens de duurste productieauto van het moment en de snelste en duurste Franse auto ooit. Om de top van 407 km/u te halen moet je een speciale sleutel omdraaien, anders is de topsnelheid begrensd op 'slechts' 375 km/u. Vermogen: 1001 pk, verbruik: 22 - 40 L/100 km. Op topsnelheid is de volledige 100 liter tankinhoud in 12 minuten leeg!


Der Bugatti Veyron EB16.4  ist ein aufregendes und sehr fortschrittliches, eksklusives Auto. Er ist auch das teuerste Serienauto heutzutage und bislang das schnellstes und teuerstes französisches Auto. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt begrenzt 375 kmh, bei ausgeschaltete Begrenzung 407 kmh. Leistung: 1001 PS, Spritverbrauch: 22 - 40 L /100 Km. Bei Höchstgeschwindigkeit ist der ganzeTankinhalt (100 Liter) in 12 Minuten leer!



De Enzo is een exclusieve sportwagen van Ferrari uit 2002, genoemd naar de oprichter van dit Italiaanse automerk, Enzo Ferrari.  Opmerkelijk was dat men niet zelf kon kiezen of men deze wagen kocht, maar dat Ferrari de mensen koos die er één mochten kopen. Oorspronkelijk zouden slechts 349 exemplaren geproduceerd worden maar later besloot Ferrari om daar nog 50 aan toe te voegen. Vermogen: 660 pk bij 7800 rpm. Topsnelheid: ca. 350 km/h. Verbruik: ca. 23 liter per 100 km.

Der Enzo ist ein zwischen 2002 und 2004 gebauter eksklusiver Sportwagen des italienischen Herstellers Ferrari benannt nach dem Firmengründer Enzo Ferrari. Bemerkenswert ist daß man nicht selber entscheiden konnte diesen Wagen zu kaufen aber das Ferrari die Leute aussuchte die einen kaufen durften. Ursprünglich sollten nur 349 Wagen produziert werden, später entschied Ferrari sich für noch 50 Stück dazu. Leistung: 660 PS bei 7800 Umdr./Min. Höchstgeschwindigkeit: etwa 350 Km/h. Verbrauch: etwa 23 Liter pro 100 Km.