MV Agusta Agostini 750S (1972) + 500 Ago (1970)

96 - (dHr. G.P.C. - Zaltbommel NL)

143 - (dHr.J.De K.- Drouwenermond - NL)

143 - (dHr.J.De K.- Drouwenermond - NL)

MV-Agusta, een Italiaans motormerk met een rijk race-verleden en tal van wereldsuccessen. En slechts zelden waren daarbij merk en coureur zo nauw met elkaar verbonden als MV-Agusta en Giacomo Agostini. Zijn 500cc-machine uit 1970 had zeven versnellingen  en bereikte met een vermogen van 78 pk bij 12.00 omw/min. een topsnelheid van 260 km/h. . Ago won in totaal 15 wereldkampioenschappen, daarvan alleen al 7 in de 500 cc - klasse. De succesvolle driecilinders werden gebouwd van 1967 tot 1972 en de naam Agusta werd tot legende. In deze authentieke MV-werkplaats worden de machines voor de eerstvolgende races geprepareerd onder supervisie van Arturo Magni.

MV-Agusta, eine italienische Motorradmarke mit eine reiche Renngeschichte und eine Vielzahl von Weltrennerfolgen. Und selten waren dabei Marke und Rennfahrer so eng mit einander verbunden wie MV Agusta und Giacomo Agostini. Seine mit sieben Gänge ausgestattete 500-er aus 1970 leistete 78 PS bei 12.000 Umdr./min. und erreichte eine Höchsgeschwindigkeit von 260 Km/h. Ago gewann insgesamt 15 Weltmeistertitel, davon alleine 7 Titel in der 500 ccm-Klasse. Die erfolgreichen Dreizylinder wurden gebaut von 1967 bis 1972 und der Name Agusta wurde zur Legende.
In diese authentische MV-Werkstatt werden unter der Supervision von Arturo Magni diese Rennmaschinen für die nächsten Rennen präpariert.

MV Agusta 750S (1972)

154 - (dHr.  H.S. Meppel NL)

 114 - (dHr. P.V. - Gieten NL)

47 - (dHr.J.de K.- Drouwenermond NL)

  
Noblesse oblige: exclusief, elegant, krachtig, snel, sportief, en prijzig, kortom: een adellijke Italiaanse motor van een merk dat bol staat van racehistorie en -successen.
En, hebt U  deze viercilinder 750S wel eens van dichtbij gehoord? Dan zult U het met mij eens zijn dat dit heerlijke geluid feitelijk onder monumentenzorg zou moeten vallen!

Elegant, kräftig, schnell, sportlich, teuer, kurz: Italienischer Motorradadel einer Marke mit  eine reiche Renngeschichte und eine Vielzahl von Weltrennerfolgen.
Und, haben Sie womöglich diesen Vierzylinder 750S schon mal von ganz nahe gehört? Dann werden Sie es mit mir einig sein daß dieser herrlicher Schall eigentlich unter Denkmalschutz gestellt werden sollte!