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| 176 - (Mevr.K.L. - Roodeschool-NL) |
De Renault Fuego is nu (2012) vrijwel uit het straatbeeld verdwenen, al rijden er over de hele wereld nog vele duizenden exemplaren rond en begint de Fuego de status van youngtimer te krijgen. In Nederland en België zijn er nog een kleine tweehonderd, waarvan ongeveer 100 geregistreerd.
Er waren 5 motortypes beschikbaar en 5 uitrustingsniveaus:
1397cc 64pk benzinemotor (Fuego TL, Fuego GTL)
1647cc 95pk benzinemotor (Fuego TS, Fuego GTS)
1647cc 132pk benzinemotor met turbo (Fuego Turbo)
1995cc 110pk benzinemotor (Fuego TX, Fuego GTX)
2068cc 88pk dieselmotor met turbo (niet op alle markten)
2165cc 102pk benzinemotor met brandstofinjectie en katalysator (Fuego TX/GTX voor de Duitse en Amerikaanse markt)
2165cc 116pk benzinemotor (Zuid-Amerikaanse markt)
Der Fuego (ist spanisch für Feuer) ist basiert auf dem Renault 18 und ist ausschließlich als 3-Türiger Coupé gebaut worden, ab 1986 in Frankreich, bis 1987 in Spanien und von 1987 bis 1992 in Argentinien. Der Karosserieentwurf kam von Robert Opron. Der Fuego ist jetzt (2012) fast ganz aus dem Straßenbild verschwunden wenn auch in der ganzen Welt noch tausende Exemplaren herumfahren und der Fuego allmählich den Status von Youngtimer erhält.
In den Niederlanden und Belgien gibt es noch etwa zweihundert Exemplare wovon etwa die Hälfte registriert ist.
Es standen 5 Motortypen und 5 Ausführungen zur Verfügung:
1397cc 64 PS Benzinmotor (Fuego TL, Fuego GTL)
1647cc 95 PS Benzinmotor(Fuego TS, Fuego GTS)
1647cc 132 PS Benzinmotor mit Turbo (Fuego Turbo)
1995cc 110 PS Benzinmotor (Fuego TX, Fuego GTX)
2068cc 88 PS Dieselmotor mit Turbo (nicht auf alle Märkten)
2165cc 102 PS Benzin Einspritzmotor und Katalysator (Fuego TX/GTX für den Deutschen und Amerikanischen Markt)
2165cc 116 PS Benzinmotor (Süd-Amerikanischer Markt)
